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三菱MS型单螺杆压缩机

三菱MS型单螺杆压缩机

 

 

 

 1960年法国人辛麦恩先生(Mr.Zimmern)发明了单螺杆压缩机技术、1962年世界上第一台压缩机样机诞生、1975年第一台MS型单螺杆制冷压缩机研制成功到今天,单螺杆技术已经历了四十余年。由于单螺杆压缩机技术具有传统的双螺杆压缩机的一切优点,并且具有受力平衡,轴承负载小,转子啮合面不受力,星轮转子可采用润滑性能和耐磨性能极为优良的复合材料等特点,从而机械性能极为可靠,主轴承寿命可达十万小时(100,000h)以上,且噪声及振动极为理想,均优于双螺杆压缩机。
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半封闭式单螺杆压缩机运动部件极少,只有三个主要运动部件,即一个金属转子,两个高强度复合纤维材料组成的非金属星轮转子。故压缩机故障停机的可能性极小,可靠性高。且十分便于维护。
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半封闭式单螺杆压缩机采用金属转子与星轮啮合原理,星轮由优良的渗碳材料复合而成,使其与单螺杆转子的零间隙啮合成为可能。液态制冷剂作为压缩机转子运转时有效的密封剂、润滑剂和冷却剂,可最有效地减少高强度增强纤维星轮材料的磨损,效果更好,压缩效率更高。同时金属转子啮合面特殊涂层处理,以消除表面微小凸凹,滑动性能得以加强。
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受力平衡原理极大地减轻了轴承磨损和载荷,轴承寿命比双螺杆压缩机寿命高三到四倍,冷水机组运转寿命高达100,000小时。
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星轮十一齿与转子六齿啮合时分散和减少排气脉动,排气平衡的特点,加之排气腔按异形消声器设计,有效排除正弦波音,故机组运行极为平静,并成为工业上噪音最低的冷水机组。机组的运行振动也极小,运转相当平衡。
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采用粘度和粘度指数均优于矿物油的合成油,且冷冻机油用量较双螺杆压缩机少得多,无需诸如油泵、贮油器、油冷却器及油回收等复杂的油路系统。油系统及设备维护维修量完全简化甚至省略。可最有效地避免螺杆机运行时出现奔油现象(即机组运行时负荷变化大时出现润滑油跑到换热器内,严重影响机组运行和效率)。
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由于采用压差供油至轴承及压缩腔,并加以少量冷媒喷射压缩部分,从而降低了油的粘性阻力,有效地加强压缩密封性能及容积效率提高。壳体采用双层结构及加强筋,使运行时热应力及变形可能性不存在。上述特点均有效地保证压缩机长期地高效率运行。
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压缩机电机采用吸气冷却方式,电机运行环境温度低,效率高,寿命长。相对于冷媒喷射冷却方式,无须单独辅设管道和阀门,更简便。
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单螺杆压缩机结构为一个主转子和两个星轮啮合,星轮对称位于转子两侧,此种结构型式具有极佳的现场维修性能,可不改变或移动压缩机在机组上的位置,就在机组本身上从压缩机侧部拆卸或检修星轮及压缩机内部部件,且不需较大维修空间。此特点是半封闭式双螺杆压缩机完全不具有的。
型号MS-18SMS-18MMS-18L
压缩机型号半封闭单螺杆压缩机
螺杆转子直径mm181181181
星轮转子直径mm170181190
50Hz 
下的转速rpm2880
50Hz 
下的排气量M3/hr250.03312.86369.29
制冷剂R22
容量控制%100-70-40-0(仅启动时)
喷液系统喷油+喷液态冷媒
电机冷却系统吸气态冷媒冷却

电机型式/2p 感应电动机
额定功率kW607590
启动方式Y-△
润滑油牌号SUNISO 4GS
加注量L12.0
油加热器W250

尺寸长mm144614761536
mm591591591
mm658658658
净重(不加油)Kg760800870
电机内部热动开关(开启:105℃,关闭:88℃
保护措施排气热动开关(开启:100℃,关闭:89℃

 


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